L'ARTM de Montréal propose une ligne ferroviaire au sol de 10,4 milliards de dollars canadiens pour l'est de la ville, réduisant ainsi les coûts par rapport à un précédent plan souterrain. Montreal's ARTM proposes a C$10.4b ground-level rail line for the city's east, lowering costs from a previous underground plan.

La société régionale de transport de Montréal, l'ARTM, propose une ligne ferroviaire au niveau du sol pour la partie est de la ville. Montreal's regional transit authority, ARTM, proposes a ground-level rail line for the eastern part of the city. Le coût de la proposition est de 10,4 milliards de dollars canadiens, soit moins qu'une précédente proposition entièrement souterraine. The cost of the proposal is C$10.4 billion, lower than a previous fully underground proposal. Via Rail mise également sur la vitesse pour son projet de ligne à haute fréquence dans le corridor Québec-Toronto, avec une possibilité de circuler à plus de 200 km/h. Via Rail is also focusing on speed for its planned high-frequency line in the Quebec City-Toronto corridor, with a possibility of running at over 200 km/h.