2024 : les constructeurs navals coréens obtiennent plusieurs commandes de VLCC dans un contexte de pénurie d'approvisionnement, dépassant les commandes chinoises. 2024: Korean shipbuilders secure multiple VLCC orders amid supply shortage, surpassing China's intake.

En 2024, les constructeurs navals coréens soumissionnent activement pour des très grands transporteurs de brut (VLCC) dans un contexte de pénurie d'approvisionnement, HD Korea Shipbuilding et Hanwha Ocean obtenant chacun deux commandes en février, marquant la première fois en trois ans. In 2024, Korean shipbuilders are actively bidding for Very Large Crude Carriers (VLCCs) amid a supply shortage, with HD Korea Shipbuilding and Hanwha Ocean securing two orders each in February, marking the first time in three years. L'augmentation des commandes est due au fait que les prix des VLCC se rapprochent du seuil de rentabilité de 90 millions de dollars. The surge in orders is driven by VLCC prices approaching the $90 million break-even point. Cela a permis à la Corée de dépasser la Chine en termes de prises de commandes de navires en février, obtenant 1,71 million de CGT (28 navires) sur le marché mondial. This resulted in Korea overtaking China in ship order intake in February, securing 1.71 million CGT (28 ships) in the global market.