L'IIHS attribue des notes « mauvaises » au pilote automatique de Tesla et à neuf autres systèmes de conduite assistée dans une étude récente, sans aucun avantage prouvé en matière de sécurité dans le monde réel.
Dans une étude récente, l'Institut américain d'assurance pour la sécurité routière (IIHS) a attribué des notes « mauvaises » au pilote automatique de Tesla et à neuf autres systèmes de conduite assistée de grands constructeurs automobiles. L'IIHS n'a trouvé aucune preuve concrète que ces systèmes présentent des avantages réels en matière de sécurité, basés sur les données d'accidents et a noté que les systèmes de freinage d'urgence automatique ont un bilan plus positif, avec des données montrant une réduction de 50 % des collisions arrière et une diminution de 30 % des collisions arrière. accidents véhicules-piétons. Un seul système – Lexus Teammate avec Advanced Drive – a reçu la note « acceptable ».