Les dirigeants de la NC s'opposent à une augmentation de 1% de la taxe de vente proposée pour le transport en commun du comté de Mecklenburg, plaidant en faveur de solutions régionales plus équitables.
Matthews, les dirigeants de la NC s'opposent à une proposition d'augmentation de la taxe de vente de 1% dans le comté de Mecklenburg pour financer un plan de transport en commun, arguant qu'il est injuste et sous-financé, car il n'attribue que le transport en commun rapide par bus pour Matthews au lieu d'une ligne ferroviaire qui a été initialement proposée, et crée des inégalités en finançant uniquement la Silver Line East en tant que Bus Rapid Transit tandis que les autres lignes sont construites en tant que rail. Le plan de taxe de vente serait appliqué sur le bulletin de vote en novembre 2025 s'il était approuvé. Le maire de Matthews, John Higdon, s'oppose fermement à cette loi sur la taxe de vente et appelle à des solutions de transit régional plus équitables qui puissent mieux servir la collectivité.