L'étude de l'ICCT révèle que les émissions réelles des véhicules de Delhi et de Gurugram BS VI dépassent les limites, les véhicules utilitaires à GNC émettant plus de NOx que les voitures particulières. ICCT study finds Delhi and Gurugram BS VI vehicles' real-world emissions exceed limits, with commercial CNG vehicles emitting more NOx than private cars.

L'étude de l'ICCT à Delhi et Gurugram révèle que les émissions réelles des véhicules BS VI dépassent les limites d'homologation de type, ce qui contribue à des niveaux élevés de pollution. The ICCT study in Delhi and Gurugram reveals that real-world emissions of BS VI vehicles exceed type-approval limits, contributing to high pollution levels. Les véhicules commerciaux, même ceux qui consomment du GNC, émettent beaucoup plus d'oxydes d'azote que les voitures particulières. Commercial vehicles, even those with CNG fuel, emit significantly more nitrogen oxides than private cars. L'étude remet en question la notion de GNC en tant qu'alternative propre et suggère la nécessité de normes d'émission plus strictes, de passer à des véhicules à émissions nulles et de politiques ciblées comme un mandat de vente de VLE et un programme d'élimination progressive des moteurs, en particulier pour les véhicules utilitaires. The study challenges the notion of CNG as a clean alternative and suggests the need for stricter emission standards, a shift to zero-emission vehicles, and targeted policies like a ZEV sales mandate and engine phase-out program, especially for commercial vehicles.

August 23, 2024

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