MOL et Chevron Shipping installeront le système Wind Challenger sur un nouveau méthanier en 2026, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions. MOL and Chevron Shipping to install Wind Challenger system on a new LNG carrier in 2026, reducing fuel consumption and emissions.

Mitsui O.S.K. Mitsui O.S.K. Lines (MOL) et Chevron Shipping mettent en œuvre le système de propulsion éolienne Wind Challenger sur un nouveau transporteur de gaz naturel liquéfié (GNL), le premier du genre. Lines (MOL) and Chevron Shipping are set to implement the Wind Challenger wind-assisted propulsion system on a new liquefied natural gas (LNG) carrier, the first of its kind. Actuellement en construction à Hanwha Ocean's Geoje Shipyard, le navire sera livré en 2026 et vise à réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre à l'aide de voiles télescopiques, reflétant l'engagement des deux entreprises en faveur de la durabilité. Currently under construction at Hanwha Ocean's Geoje Shipyard, the vessel will be delivered in 2026 and aims to reduce fuel consumption and greenhouse gas emissions using telescopic sails, reflecting both companies' commitment to sustainability.