Amtrak, NJ Transit et MTA ne trouvent aucune solution adéquate pour le surpeuplement de la gare Penn de New York avec le doublement du trafic ferroviaire du projet Gateway Tunnel.

Une étude conjointe d'Amtrak, de NJ Transit et de MTA a révélé que quatre solutions proposées à la surpopulation à la gare Penn de New York n'étaient pas adaptées à l'augmentation du trafic ferroviaire à partir du projet de tunnels ferroviaires de la rivière Hudson, d'une valeur de 16 milliards de dollars. Amtrak vise à doubler les mouvements de trains de 24 à 48 heures de pointe, ce qui nécessite l'agrandissement d'une station qui pourrait nécessiter des propriétés et des démolitions supplémentaires. Le projet du tunnel de la passerelle est entièrement financé et devrait être opérationnel d'ici 2035.

October 02, 2024
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