Le marché du fret en vrac sec s'affaiblit sur les routes de Capesize en raison de la baisse de la demande d'acier et de la volatilité des prix du minerai de fer.
Le marché du fret en vrac sec s'affaiblit, en particulier sur les routes de Capesize, avec des baisses de taux importantes dues à la baisse de la demande d'acier et à la volatilité des prix du minerai de fer. Les taux de VLCC sont plus stables mais sont confrontés à des défis liés à la situation économique de la Chine. Les coûts mondiaux du transport maritime ont augmenté au début de 2024, ce qui a eu des répercussions sur les chaînes d'approvisionnement, en particulier dans les économies vulnérables. Les émissions de carbone dans les transports maritimes ont atteint des sommets records dans le contexte des conflits en cours et de la hausse des taux de fret. Le marché du recyclage des navires se débat également, reflétant des pressions économiques plus larges.