L'Australie termine le premier transfert de navires d'ammoniac, faisant progresser les perspectives de combustible marin à émissions nulles. Australia completes first ammonia vessel transfer, advancing zero-emission marine fuel prospects.

En 2021, l'Australie a effectué son premier transfert d'ammoniac entre les navires, marquant les progrès de son utilisation comme combustible marin. In 2021, Australia conducted its first ammonia transfer between vessels, marking progress in its use as a marine fuel. Bien que l'ammoniac puisse être une option zéro émission, d'importants défis subsistent, notamment des coûts plus élevés, des problèmes de sécurité dus à sa toxicité et une densité énergétique moins efficace par rapport à des solutions de remplacement comme le GNL et les biocarburants. While ammonia could be a zero-emission option, significant challenges remain, including higher costs, safety concerns due to its toxicity, and a less efficient energy density compared to alternatives like LNG and biofuels. Malgré ces problèmes, on s'attend à ce que les navires alimentés à l'ammoniac entrent en service d'ici 2026, les projections indiquant qu'ils pourraient représenter un tiers du combustible de soute d'ici 2050. Despite these issues, ammonia-powered ships are expected to enter service by 2026, with projections indicating it could represent one-third of bunker fuel by 2050.