Un Beechcraft King Air B200 a effectué un atterrissage en Australie grâce à une fissure de liaison de direction de l'engin de nez. A Beechcraft King Air B200 made a wheels-up landing in Australia due to a nose gear steering link crack.

Une fissure de fatigue dans le maillon de direction du train d'atterrissage du nez a provoqué un atterrissage à l'arrière d'un Beechcraft King Air B200 à l'aéroport de Williamtown en Australie. A fatigue crack in the nose landing gear steering link caused a Beechcraft King Air B200 to perform a wheels-up landing at Williamtown Airport in Australia. Le pilote Peter Schott et deux passagers ont atterri en toute sécurité après avoir fait un tour pour brûler du carburant. Pilot Peter Schott and two passengers safely landed the aircraft after circling to burn fuel. Le Bureau australien de la sécurité des transports a constaté que les procédures d'entretien du King Air B200 ne nécessitent que des inspections générales des éléments de direction avant, soulignant la nécessité de contrôles plus détaillés. The Australian Transport Safety Bureau found that maintenance routines for the King Air B200 only require general inspections of the nose wheel steering parts, highlighting the need for more detailed checks.