L'ILA et l'USMX sont enfermés dans un différend sur l'automatisation portuaire, risquant des grèves du 15 janvier qui pourraient couper les chaînes d'approvisionnement. ILA and USMX are locked in a dispute over port automation, risking strikes by Jan. 15 that could sever supply chains.

L’International Longshoremen’s Association (ILA) et l’U.S. Maritime Alliance (USMX) sont dans une impasse au sujet de l’automatisation dans les ports de la côte Est et de la côte du golfe du Mexique, menaçant de grèves potentielles d’ici le 15 janvier. The International Longshoremen's Association (ILA) and the U.S. Maritime Alliance (USMX) are in a standoff over automation at East and Gulf Coast ports, threatening potential strikes by January 15. Alors que USMX soutient que les grues semi-automatisées sont essentielles pour les opérations futures, l'ALA s'oppose à toute automatisation, malgré un accord récent sur une hausse salariale de 62 %. While USMX argues that semi-automated cranes are essential for future operations, the ILA opposes any automation, despite a recent agreement on a 62% wage hike. Une nouvelle grève pourrait perturber les ports de la Nouvelle-Angleterre au Texas, affectant les chaînes de transport maritime et d'approvisionnement. A new strike could disrupt ports from New England to Texas, affecting shipping and supply chains.

November 13, 2024

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