Le lancement du train à vitesse lumineuse REM de Montréal a été retardé à l'automne 2025 en raison de la complexité du travail des tunnels. Montreal's REM light-speed rail launch delayed to fall 2025 due to tunnel work complexities.

Les succursales Deux-Montagnes et Anse-à-l'Orme du réseau ferroviaire à vitesse lumineuse de Montréal, faisant partie du Réseau express métropolitain (REM), seront maintenant lancées à l'automne 2025, avec un retard par rapport à leur cible initiale de 2023. The Montreal light-speed rail network's Deux-Montagnes and Anse-à-l'Orme branches, part of the Réseau express métropolitain (REM), will now launch in fall 2025, delayed from its initial 2023 target. Le projet a fait l'objet de coûts supplémentaires, totalisant 8,34 milliards de dollars, en raison de la complexité des travaux du tunnel Mont-Royal. The project has faced additional costs, totaling $8.34 billion, due to complexities in the Mont-Royal tunnel work. Malgré les retards et les dépassements de coûts, le coût par kilomètre demeure inférieur à celui des projets comparables en Amérique du Nord. Despite the delays and cost overruns, the per-kilometre cost remains below comparable North American projects.