Les compagnies aériennes adoptent l'A321neo d'Airbus pour les vols long-courriers, ce qui augmente les vols à un seul essieu de 14 % en 2024. Airlines are adopting Airbus's A321neo for long-haul flights, boosting single-aisle flights by 14% in 2024.

Les compagnies aériennes utilisent de plus en plus la famille A321neo d'Airbus, en particulier l'A321XLR, pour des vols long-courriers entre l'Amérique du Nord et l'Europe. Airlines are increasingly using Airbus's A321neo family, especially the A321XLR, for long-haul flights between North America and Europe. Ces avions peuvent voler jusqu'à 11 heures sans escale et transporter jusqu'à 240 passagers, offrant un bon rapport coût-efficacité et des configurations de cabine flexibles. These planes can fly up to 11 hours nonstop and carry up to 240 passengers, offering cost efficiency and flexible cabin configurations. Ce changement a entraîné une augmentation de 14 % des vols à un seul essieu en 2024 par rapport à l'année précédente et de 40 % par rapport aux niveaux de 2019, remplaçant ainsi les modèles plus anciens comme le Boeing 757. This shift has led to a 14% increase in single-aisle flights in 2024 compared to the previous year and a 40% increase over 2019 levels, replacing older models like the Boeing 757.