L'IATA signale que la production de la SAF a doublé pour atteindre 1 million de tonnes en 2024, mais demande un soutien accru du gouvernement pour stimuler les objectifs écologiques de l'aviation. IATA reports SAF production doubled to 1 million tonnes in 2024, but calls for more government support to boost aviation's green goals.

L'Association internationale du transport aérien (IATA) signale que la production de carburant pour l'aviation durable (SAF) a atteint 1 million de tonnes en 2024, soit le double des niveaux de 2023, mais ne représente toujours que 0,3 % du carburant à réaction mondial. The International Air Transport Association (IATA) reports that Sustainable Aviation Fuel (SAF) production reached 1 million tonnes in 2024, doubling from 2023 levels, but still only accounts for 0.3% of global jet fuel. Willie Walsh de l'IATA demande aux gouvernements de mettre fin aux subventions aux combustibles fossiles et de soutenir la production de CAF pour atteindre l'objectif d'émissions nettes nulles du secteur de l'aviation d'ici 2050. IATA's Willie Walsh calls for governments to end fossil fuel subsidies and support SAF production to meet the aviation sector's net-zero emissions goal by 2050. L'industrie estime qu'il faudra de 3 000 à 6 500 nouvelles centrales à combustible renouvelable, ce qui coûte environ 128 milliards de dollars par année. The industry estimates that 3,000 to 6,500 new renewable fuel plants will be needed, costing about $128 billion annually. L'IATA suggère d'accélérer l'utilisation des SAF en augmentant le co-traitement, en diversifiant les méthodes de production et en créant un cadre comptable mondial. IATA suggests accelerating SAF use through increased co-processing, diversifying production methods, and creating a global accounting framework.