Les compagnies aériennes ont du mal à faire face à des coûts élevés et à de minces profits, avec un bénéfice projeté de 1,8 $ par passager en 2025.
L'économiste en chef de l'IATA, Marie Owens Thomsen, affirme que les compagnies aériennes sont des « preneurs de prix », qui ne contrôlent pas les prix en raison de la limitation des fabricants d'aéronefs et des fournisseurs de pétrole. Malgré une hausse plus lente des tarifs aériens que les prix à la consommation, les compagnies aériennes doivent faire face à des coûts élevés de carburant par avion et à des dépenses administratives. Avec un bénéfice net prévu de 1,8 $ par passager en 2025, Thomsen souligne que les compagnies aériennes doivent diversifier leurs revenus, mais doivent faire face à de faibles marges et à des finances faibles.
Il y a 3 mois
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