Korean Air prend sa retraite de son dernier Boeing 747 en mars 2025, ce qui reflète une baisse mondiale de l'utilisation de l'avion. Korean Air retires its last Boeing 747 in March 2025, reflecting a global decline in the aircraft's use.

Korean Air prendra sa retraite de son dernier Boeing 747 sur sa plus longue route américaine en mars 2025, le remplaçant par le Boeing 777-300ER plus économe en carburant. Korean Air will retire its last Boeing 747 on its longest US route in March 2025, replacing it with the more fuel-efficient Boeing 777-300ER. À l'échelle mondiale, l'utilisation des 747s est en baisse, et seulement quatre compagnies aériennes devraient exploiter l'aéronef d'ici 2025, ce qui marque une baisse de 75 % depuis 2019. Globally, the use of 747s is declining, with only four airlines expected to operate the aircraft by 2025, marking a 75% decrease since 2019. Le changement est dû aux coûts d'exploitation et à l'inefficacité élevés du 747 par rapport aux avions plus récents. The shift is driven by the 747's high operating costs and inefficiency compared to newer widebody planes.