Le manque de stationnement privé dans les maisons britanniques augmente les coûts de recharge des véhicules électriques, ralentissant la transition vers les véhicules électriques. Lack of private parking in UK homes raises EV charging costs, slowing transition to electric vehicles.

Au Royaume-Uni, les propriétaires sans parking privé sont confrontés à des coûts élevés et à un accès limité à la recharge des véhicules électriques, ce qui entrave la transition vers les véhicules électriques. In the UK, homeowners without private parking face high costs and limited access to electric vehicle (EV) charging, hindering the transition to EVs. Avec près de 9,3 millions de ménages qui ne disposent pas de parking privé, la dépendance à l'égard des chargeurs publics, qui coûte jusqu'à 53 p/kW-heure, par rapport à 8 p/h pour les recharges à domicile, constitue un obstacle important. With nearly 9.3 million households lacking private parking, reliance on public chargers—costing up to 53p per kilowatt-hour compared to 8p for home charging—poses a significant barrier. Le gouvernement vise à élargir les réseaux de tarification publique par l'intermédiaire du fonds Levi, mais la disparité des coûts demeure, ce qui ralentit le passage des combustibles fossiles. The government aims to expand public charging networks through the Levi fund, but the cost disparity remains, slowing the shift from fossil fuels.