L'étude de Stanford révèle que les batteries EV durent jusqu'à 38 % plus longtemps en conduite réelle que dans les laboratoires.
Les chercheurs de Stanford ont constaté que les batteries de véhicules électriques (EV) durent jusqu'à 38 % plus longtemps en conduite réelle que les tests en laboratoire. Conditions réelles, y compris la conduite en arrêt et en marche, la dégradation lente de la batterie plus que les débits constants utilisés dans les laboratoires. Cela pourrait prolonger la durée de vie des batteries électriques à plus de 300 000 kilomètres, réduisant la nécessité de remplacer les véhicules coûteux et encourageant l'adoption d'un système d'éclairage électrique plus large, y compris pour les opérations de la flotte. L'étude suggère également une durée de vie plus longue pour les batteries électriques dans les systèmes de stockage d'énergie.