Un résident critique la Colombie-Britannique , affirmant qu’elle augmente les risques de décès de piétons. Resident criticizes B.C. 's speed limit grace policy, arguing it increases pedestrian fatality risks.

Un résident de Port Moody a écrit à la procureure générale de la Colombie-Britannique, Niki Sharma, pour critiquer l’autorisation de 10 km/h de la ville pour les limites de vitesse. A Port Moody resident has written to B.C.’s Attorney General, Niki Sharma, criticizing the city’s 10 km/h grace allowance for speed limits. Derek Wilson soutient que cette indemnité, qui permet aux conducteurs de rouler à 40 km/h dans les zones scolaires à 30 km/h, implique l’acceptation d’un taux de mortalité de 30 %. Derek Wilson argues this allowance, which lets drivers go 40 km/h in 30 km/h school zones, implies accepting a 30% fatality rate. Se référant à des recherches néerlandaises, il note que le risque de mort des piétons passe de 5 % à 30 km/h à 95 % à 60 km/h. Referencing Dutch research, he notes the chance of pedestrian death jumps from 5% at 30 km/h to 95% at 60 km/h. Pendant ce temps, Port Moody a interdit les programmes d’animaux vivants pour réduire le stress. Meanwhile, Port Moody banned live animal programs to reduce stress.