Les fabricants chinois de véhicules électriques se battent en Asie du Sud-Est en raison des prix élevés et de l'infrastructure de tarification inadéquate. Chinese EV makers struggle in Southeast Asia due to high prices and inadequate charging infrastructure.

Les fabricants chinois de véhicules électriques sont confrontés à des défis difficiles qui se développent en Asie du Sud-Est, où les prix élevés et les stations de recharge limitées découragent les consommateurs. Chinese EV makers face tough challenges expanding into Southeast Asia, where high prices and limited charging stations deter consumers. Malgré une population riche, les marques locales comme VinFast mènent grâce à de meilleurs réseaux de tarification et de tarification. Despite an affluent population, local brands like VinFast lead due to better pricing and charging networks. Alors que Roland Berger prévoit que la part de la Chine dans la région pourrait atteindre 13 % d'ici 2030, contre 6 % aujourd'hui, les obstacles comme les niveaux élevés d'endettement et les approbations strictes de prêts bancaires dans certains pays ralentissent les ventes d'EV. While Roland Berger predicts China's share in the region could rise to 13% by 2030, from 6% now, hurdles like high debt levels and stringent bank loan approvals in some countries slow EV sales.