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Le projet de tunnel sous-marin de la Chine sous le fleuve Yangtze, qui fait partie d'une ligne ferroviaire à grande vitesse, atteint le point médian.
La Chine a franchi une étape importante dans la construction du plus grand tunnel ferroviaire sous-marin au monde sous le fleuve Yangtze.
La machine à bouclier, maintenant à mi-chemin de son voyage de 14,25 kilomètres, a parcouru 5 660 mètres, dans le cadre de la ligne ferroviaire à grande vitesse Shanghai-Nanjing-Hefei qui devrait ouvrir d’ici la fin de 2029.
Le projet prévoit la navigation de 21 zones à risque et utilise des technologies d'IA avancées pour faciliter la construction.
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China's massive underwater tunnel project under the Yangtze River, part of a high-speed rail line, reaches midpoint.