L'Inde devient le troisième constructeur de navires de fret secs pour l'Europe, ce qui renforce ses objectifs de Vision maritime 2030. India becomes third-largest builder of dry cargo ships for Europe, boosting its Maritime Vision 2030 goals.

Selon le ministre Sarbananda Sonowal, l'Inde est devenue le troisième constructeur de navires à cargaison sèche pour le commerce maritime à courte distance en Europe. India has become the third-largest builder of dry cargo ships for European short sea trade, according to Minister Sarbananda Sonowal. Cette réalisation s'inscrit dans le cadre du plan plus large de l'Inde maritime Vision 2030, qui vise à stimuler le secteur maritime du pays et à en faire un leader mondial. This achievement is part of India's broader Maritime India Vision 2030 plan, aimed at boosting the country's maritime sector and making it a global leader. L'Inde s'est engagée à verser 20 milliards de dollars pour développer l'infrastructure maritime, en mettant l'accent sur la logistique, la connectivité portuaire et le commerce. India has pledged $20 billion to develop maritime infrastructure, focusing on logistics, port connectivity, and trade. Le pays prévoit également de créer trois ports de centres d'hydrogène vert et d'améliorer son écosystème numérique maritime pour soutenir des pratiques durables et faciliter les affaires. The country also plans to establish three Green Hydrogen Hub Ports and enhance its maritime digital ecosystem to support sustainable practices and ease of doing business.