Dangote se demande si les raffineries d'État du Nigeria sont viables, et favorise la production du secteur privé. Dangote questions viability of Nigeria's state-owned refineries, favors private sector output.

Aliko Dangote, chef du groupe Dangote, doute de la viabilité des raffineries d'État du Nigeria à Port Harcourt, Warri et Kaduna, malgré les 18 milliards de dollars dépensés pour les réparations. Aliko Dangote, head of the Dangote Group, doubts the viability of Nigeria's state-owned refineries in Port Harcourt, Warri, and Kaduna, despite $18 billion spent on repairs. Il soutient que la modernisation d'infrastructures obsolètes est impraticable. He argues that modernizing outdated infrastructure is impractical. La société nationale nigériane de pétrole limitée examine les stratégies des raffineries, y compris la possibilité de les vendre. The Nigerian National Petroleum Company Limited is reviewing strategies for the refineries, including the possibility of selling them. Pendant ce temps, la raffinerie de Dangote , à Lekki, a une production de Premium Motor Spirit plus élevée que celle des raffineries gouvernementales. Meanwhile, Dangote’s own refinery in Lekki has a higher output of Premium Motor Spirit compared to government refineries.