L'industrie australienne du camionnage est sur le point de devenir le plus grand émetteur de CO2 du pays, ce qui incite à pousser les camions électriques et à hydrogène. Australia's trucking industry is poised to become the nation’s largest CO2 emitter, prompting a push for electric and hydrogen trucks.

L'industrie australienne du camionnage, fortement tributaire du diesel, devrait dépasser la production énergétique en 2023, le premier émetteur de CO2 du pays, avec près d'un quart des émissions de transport en 2024. Australia's trucking industry, heavily reliant on diesel, is set to surpass energy production as the country's top emitter of CO2 by 2023, with trucks responsible for nearly a quarter of transport emissions in 2024. Le gouvernement prévoit d'appuyer les camions à piles à combustible électriques et à hydrogène pour décarboner le secteur, bien que les coûts élevés et l'insuffisance des infrastructures constituent des obstacles majeurs. The government plans to support electric and hydrogen fuel cell trucks to decarbonize the sector, though high costs and insufficient infrastructure are major hurdles. Les camions électriques sont meilleurs pour les trajets courts, tandis que l'hydrogène peut convenir à long-courrier, mais les deux sont confrontés à des défis de développement et de coût. Electric trucks are better for short routes, while hydrogen may suit long-haul, but both face development and cost challenges.