Les extensions de lignes légères du New Jersey sont retardées par les examens fédéraux et l'opposition locale, risquant ainsi le lancement en 2028. New Jersey's light rail extensions face delays over federal reviews and local opposition, risking 2028 launch.

Les projets d'extension de lignes de chemin de fer léger du New Jersey, notamment une route vers le comté de Bergen et une ligne de 18 milles au sud de Glassboro à Camden, sont retardés par les examens fédéraux et l'opposition locale. New Jersey's light rail extension projects, including a northern route to Bergen County and a southern 18-mile line from Glassboro to Camden, face delays due to federal reviews and local opposition. Bien que Glassboro appuie le plan du sud, trois autres villes s'y opposent au sujet des préoccupations au sujet des taxes et du bruit, certains suggérant que les autobus électriques constituent une alternative. While Glassboro supports the southern plan, three other towns oppose it over concerns about taxes and noise, with some suggesting electric buses as an alternative. Les partisans soutiennent que les lignes ferroviaires amélioreraient l'accès au travail et réduiraient les temps de déplacement à Philadelphie, en s'aligneant sur l'objectif du New Jersey Transit, qui est d'élargir l'accès au rail aux zones mal desservies. Supporters argue the rail lines would improve job access and reduce travel times to Philadelphia, aligning with New Jersey Transit’s goal of expanding rail access to underserved areas. Une date de début 2028 reste incertaine, en attendant la résolution des principaux obstacles. A 2028 start date remains uncertain, pending resolution of major hurdles.