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GWM ajoute un moteur turbo-diesel au Tank 300, augmentant le remorquage à 3000kg et ciblant des rivaux comme le Toyota Prado.
GWM a introduit un moteur turbo-diesel dans son VUS hors route Tank 300, augmentant sa capacité de remorquage à 3000kg et le plaçant comme un concurrent sur des véhicules comme le Toyota Prado et Ford Everest.
Le turbo-diesel à quatre cylindres de 2,4 litres, déjà utilisé dans les utes Cannon et Cannon Alpha, est disponible en garnitures Lux et Ultra au prix de 47 990 $ à 51 990 $ de trajet en voiture.
La capacité de remorquage plus élevée place le réservoir 300 Diesel dans la catégorie des « véhicules de tourisme non routiers lourds » en vertu des règlements sur les émissions à venir de l'Australie, ce qui entraîne une cible plus élevée en matière de CO2.
L'intérieur reste en grande partie inchangé, avec un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces, un système d'infodivertissement à écran tactile et des sièges en cuir Nappa sur la garniture supérieure.
GWM s'attend à ce que les variantes diesel représentent plus de la moitié des ventes du réservoir 300.
GWM adds a turbo-diesel engine to the Tank 300, boosting towing to 3,000kg and targeting rivals like the Toyota Prado.