Les fonctionnaires fédéraux mettent le Maryland en garde contre les pratiques et les coûts de la passation de marchés de DEI pour la reconstruction du pont Key, qui s'est effondré. Federal officials warn Maryland over DEI contracting practices and costs in rebuilding the collapsed Key Bridge.

L'administration Trump, par l'intermédiaire du secrétaire aux transports Sean Duffy, a mis en garde le gouverneur du Maryland Wes Moore contre les inquiétudes concernant l'augmentation des coûts et les pratiques de passation de marchés de DEI potentiellement inconstitutionnelles dans la reconstruction du pont Francis Scott Key à Baltimore. The Trump administration, through Transportation Secretary Sean Duffy, warned Maryland Governor Wes Moore about concerns over rising costs and potentially unconstitutional DEI contracting practices in rebuilding the Francis Scott Key Bridge in Baltimore. Duffy a remis en question l'objectif de 31,5 % de l'État pour l'attribution de contrats aux entreprises appartenant à des minorités et à des femmes, en invoquant les risques juridiques et les inefficacités liés aux présomptions fondées sur la race et le sexe. Duffy questioned the state’s 31.5% goal for awarding contracts to minority- and women-owned businesses, citing legal risks and inefficiencies tied to race- and sex-based presumptions. Il a exhorté Moore à fournir des mesures de prestation et un plan pour le Maryland $ 1,8 milliard de part du projet, en mettant l'accent sur la surveillance fédérale pour assurer l'achèvement opportun et légal. He urged Moore to provide delivery metrics and a plan for Maryland’s $1.8 billion share of the project, emphasizing federal oversight to ensure timely, lawful completion. Le pont, qui s'est effondré en mars 2024, demeure un projet d'infrastructure hautement prioritaire dont la date d'achèvement est proposée pour 2028. The bridge, which collapsed in March 2024, remains a high-priority infrastructure project with a proposed 2028 completion date.