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La Chine lance la première route maritime de l'Arctique vers l'Europe, réduisant le temps de transit de 22 jours et réduisant les émissions de 50 %.
La Chine a lancé sa première route maritime arctique vers l'Europe, avec un navire conteneur au départ du port de Ningbo Zhoushan le 24 septembre 2025, et devrait atteindre Felixstowe, au Royaume-Uni, dans 18 jours.
La route, exploitée par Sea Legend, utilise la Route de la mer du Nord pour réduire le temps de transit de 22 jours par rapport aux voies maritimes traditionnelles et réduire les émissions de carbone d'environ 50 %.
Ce service, qui fait partie de l'initiative de la Route polaire de la soie de la Chine, vise à soutenir la saison de vente au détail européenne avant Noël en livrant plus rapidement des biens de grande valeur tels que des appareils électroniques et des batteries.
La route relie les principaux ports chinois aux hubs européens, offrant une alternative plus rapide aux voies ferrées et maritimes à travers le canal de Suez ou autour du cap de Bonne Espérance.
Tout en offrant des avantages sur le plan de l'efficacité et de l'environnement, l'augmentation du nombre de navires dans l'Arctique suscite des préoccupations quant aux risques écologiques et à la sécurité dans des conditions difficiles et éloignées.
China launches first Arctic shipping route to Europe, cutting transit time by 22 days and reducing emissions by 50%.