L'assurance responsabilité civile automobile commerciale américaine a perdu 4,9 milliards de dollars en 2024 en raison de la hausse des réclamations, de l'inflation et des coûts de réparation, ce qui a marqué 14 pertes de souscription directes. U.S. commercial auto liability insurance lost $4.9 billion in 2024 due to rising claims, inflation, and repair costs, marking 14 straight underwriting losses.

L'assurance automobile commerciale américaine a enregistré 14 pertes consécutives de souscription, avec une perte de 4,9 milliards de dollars en 2024 attribuable à l'augmentation des réclamations en responsabilité, à l'inflation et aux coûts de réparation, malgré la couverture des dommages physiques qui a généré un bénéfice de 1,5 milliard de dollars. U.S. commercial auto insurance has posted 14 consecutive underwriting losses, with a $4.9 billion loss in 2024 driven by rising liability claims, inflation, and higher repair costs, despite physical damage coverage turning a $1.5 billion profit. Le ratio de passif combiné de AM Best a atteint 113 en 2024, avec un déficit de réserves de 4 à 5 milliards de dollars, et les principaux assureurs comme Sentry, Chubb et State Farm ont vu des ratios de plus de 120. AM Best reports liability's combined ratio hit 113 in 2024, with a $4–5 billion shortfall in reserves, and major insurers like Sentry, Chubb, and State Farm saw ratios over 120. Bien que les gains d'efficience aient réduit les dépenses de souscription, les hausses de taux n'ont pas suivi la croissance des coûts, ce qui a incité les entreprises à abandonner la couverture des dommages physiques, risquant de subir d'autres pertes. Though efficiency gains have reduced underwriting expenses, rate increases haven't kept pace with cost growth, prompting businesses to drop physical damage coverage, risking further losses. Si certains assureurs comme State Farm and Liberty Mutual ont déclaré des profits globaux élevés, le manque persistant de rentabilité de la responsabilité automobile commerciale peut amener les transporteurs à reconsidérer leur participation à la ligne. While some insurers like State Farm and Liberty Mutual reported strong overall profits, the persistent unprofitability of commercial auto liability may lead carriers to reconsider their involvement in the line.