Kia augmente la production mexicaine de 9,2 % en 2025, passant de l'Amérique latine à l'Amérique latine en raison des tarifs américains. Kia increases Mexico production 9.2% in 2025, shifting focus to Latin America due to U.S. tariffs.

Kia stimule la production au Mexique, atteignant 190 000 véhicules de janvier à août 2025, soit une augmentation de 9,2 % par rapport à l'année dernière, car elle se concentre sur les exportations américaines vers les marchés latino-américains en raison des droits de douane américains en vigueur. Kia is boosting production in Mexico, reaching 190,000 vehicles from January to August 2025—a 9.2% increase from last year—as it shifts focus from U.S. exports to Latin American markets due to ongoing U.S. tariffs. Malgré un tarif de base de 25 % et un droit de 15 % sur les véhicules conformes à la USMCA, Kia augmente sa production à son usine de Monterrey, vend 25 % de sa production nationale et 75 % à l'étranger, sa part de marché au Mexique augmentant à la sixième place. Despite a 25% baseline tariff and a 15% duty on USMCA-compliant vehicles, Kia is expanding output at its Monterrey plant, selling 25% of its production domestically and 75% abroad, with its market share in Mexico rising to sixth place. La berline compacte K4, lancée en août 2024, entraîne des ventes mondiales d'environ 15 000 unités par mois. The K4 compact sedan, launched in August 2024, drives global sales of about 15,000 units monthly. L'utilisation de l'usine a atteint 80,4% au premier semestre de 2025, bien qu'elle reste inférieure à la capacité. Plant utilization reached 80.4% in the first half of 2025, though it remains below capacity. Entre-temps, les constructeurs automobiles chinois comme JAC Motors augmentent également la production au Mexique, en hausse de 23 % sur un an, ciblant l'Amérique latine au milieu des barrières commerciales américaines. Meanwhile, Chinese automakers like JAC Motors are also increasing production in Mexico, up 23% year-on-year, targeting Latin America amid U.S. trade barriers.