Volvo étend son usine de Caroline du Sud pour faire du XC60 et un hybride spécifique aux États-Unis, réduire les tarifs et stimuler la production locale. Volvo is expanding its South Carolina plant to make the XC60 and a U.S.-specific hybrid, cutting tariffs and boosting local production.

Volvo étend son usine de Ridgeville, en Caroline du Sud, pour produire le XC60 et un nouveau modèle hybride de nouvelle génération, visant à éviter les tarifs, à répondre à la demande américaine et à renforcer sa présence locale. Volvo is expanding its Ridgeville, South Carolina plant to produce the XC60 and a new next-generation hybrid model, aiming to avoid tariffs, meet U.S. demand, and strengthen its local presence. Ce déménagement, qui s'inscrit dans une stratégie plus large de régionalisation de la fabrication, déplace la production populaire de XC60 d'Europe et soutient les plans d'un véhicule hybride spécifique aux États-Unis d'ici 2030. The move, part of a broader strategy to regionalize manufacturing, shifts production of the popular XC60 from Europe and supports plans for a U.S.-specific hybrid vehicle by 2030. L'installation de 1,3 milliard de dollars, qui est maintenant capable de produire 150 000 véhicules par année, a été modernisée grâce à de nouvelles lignes de production et à des capacités multiplateformes. The $1.3 billion facility, now capable of producing 150,000 vehicles annually, has been upgraded with new production lines and multi-platform capabilities. Cette expansion aide Volvo à réduire la dépendance à l'égard des importations, dans un contexte d'incertitude des tarifs sur les véhicules en provenance d'Europe et de Chine, tout en améliorant les délais de livraison et la résilience de la chaîne d'approvisionnement. This expansion helps Volvo reduce reliance on imports amid uncertain tariffs on vehicles from Europe and China, while improving delivery times and supply chain resilience.