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China et Joyson Electronics dévoilent un système d'éjection de batterie EV pour renforcer la sécurité lors de la fuite thermique.
Un centre de recherche chinois et Joyson Electronics ont développé un système qui éjecte une batterie haute tension d'un EV en une seconde après la détection d'une fuite thermique, en utilisant un générateur de gaz similaire à un airbag pour le lancer à une distance de 3 à 6 mètres, comme le montre une Chery iCar 03.
L'objectif est de protéger les occupants en enlevant la source d'incendie, la batterie étant contenue dans une fosse de sécurité.
Bien que la fuite thermique puisse atteindre 1 000 °C et soit difficile à arrêter, l'éjection soulève des préoccupations de sécurité en raison du poids de la batterie et des dommages potentiels aux piétons ou aux véhicules à proximité.
Les critiques remettent en question son caractère pratique, notant les risques liés aux batteries endommagées ou gonflées et le danger des projectiles.
Aucun plan de production ni aucune information sur la disponibilité n'ont été publiés.
China and Joyson Electronics unveil EV battery ejection system to boost safety during thermal runaway.