Le transit de Pittsburgh évite les coupures et les hausses de tarifs en utilisant des fonds publics, mais il est confronté à des risques financiers à long terme. Pittsburgh transit avoids cuts and fare hikes using state funds, but faces long-term financial risks.

Pittsburgh Regional Transit a évité les réductions de service prévues et les hausses de tarifs en utilisant 106,7 millions de dollars en capitaux publics pour combler un déficit de 100 millions de dollars pour l'exercice 2026, maintenir les opérations actuelles et empêcher une réduction de service de 35 % et une augmentation de tarifs de 9 %. Pittsburgh Regional Transit has avoided planned service cuts and fare hikes by using $106.7 million in state capital funds to cover a $100 million deficit for fiscal year 2026, maintaining current operations and preventing a 35% service reduction and 9% fare increase. Le déménagement, approuvé par le ministère des Transports de Pennsylvanie, offre un soulagement temporaire, mais entrave les investissements futurs dans l'infrastructure. The move, approved by the Pennsylvania Department of Transportation, provides temporary relief but strains future infrastructure investments. Katharine Kelleman, PDG de PRT, a averti que le fait de compter sur des fonds d'immobilisations pour les dépenses d'exploitation compromet l'entretien à long terme du système. PRT CEO Katharine Kelleman warned that relying on capital funds for operating expenses jeopardizes long-term system maintenance. Malgré cette mesure, aucune solution de financement durable n'a été adoptée et l'agence compte épuiser ses réserves d'ici 2029, ce qui le rend vulnérable aux déficits financiers futurs. Despite the stopgap measure, no sustainable funding solution has been enacted, and the agency expects to exhaust its reserves by 2029, leaving it vulnerable to future financial shortfalls.