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Une étude révèle que la sécurité aérienne européenne diminue en raison de la réduction des coûts, des pénuries de personnel et des mauvaises conditions de travail, les équipages craignant des représailles pour avoir signalé la fatigue ou des pratiques dangereuses.
Une étude de l'Université de Gand menée auprès de 6 900 pilotes et membres d'équipage de cabine européens révèle des menaces croissantes à la sécurité aérienne en raison de la réduction des coûts, de la pénurie de personnel et de mauvaises conditions de travail.
Plus de la moitié des répondants ont déclaré ne pas avoir confiance dans les décisions de gestion non sécuritaires, une baisse marquée par rapport à 2014.
Beaucoup craignent les conséquences de leur carrière pour signaler la fatigue ou la maladie, près de la moitié de l'équipage de cabine et un pilote sur trois admettant se cacher.
Les pressions exercées pour établir la priorité des ventes en vol, en particulier pour les transporteurs à bas prix, créent des conflits avec les obligations de sécurité.
La pandémie et le passage à un travail moins coûteux et moins sûr ont aggravé les conditions, contribuant à des problèmes de santé mentale généralisés et à une culture du travail toxique.
Les chercheurs mettent en garde contre les coupes financières qui sapent les systèmes de sécurité, en comparant la situation à un « modèle suisse du fromage » où de multiples échecs augmentent le risque d'accidents.
A study reveals European aviation safety is declining due to cost-cutting, staff shortages, and poor working conditions, with crews fearing retaliation for reporting fatigue or unsafe practices.