Irish Rail manque encore de chariots de traite sur les grandes routes, ce qui suscite des appels à l'action et à la transparence. Irish Rail still lacks trolley catering on major routes, sparking calls for action and transparency.

Irish Rail n'a pas restauré le chariot de traite sur la plupart des routes interurbaines depuis les suspensions de l'ère des pandémies, en faisant appel aux critiques des groupes de passagers et du sénateur Mark Duffy, qui exige la transparence de la LTN et demande instamment que l'on hiérarchise les priorités dans le budget 2026. Irish Rail has not restored trolley catering on most intercity routes since pandemic-era suspensions, drawing criticism from passenger groups and Senator Mark Duffy, who demands transparency from the NTA and urges prioritization in Budget 2026. Si certaines routes ont repris leur service, les lignes principales desservant Galway et Mayo restent sans options alimentaires et de boissons à bord, les défenseurs appelant à l'absence d'un obstacle à l'utilisation des transports publics et à la déconnection des normes européennes. While some routes have resumed service, key lines serving Galway and Mayo remain without onboard food and drink options, with advocates calling the absence a barrier to public transport use and a disconnect from European standards. Des propositions comme les distributeurs automatiques et les systèmes de précommande sont en cours de discussion, mais aucun calendrier n'a été prévu pour la réintégration complète. Proposals like vending machines and pre-order systems are under discussion, but no timeline for full reinstatement has been provided.