Les entreprises d'énergie australiennes lancent des essais V2G en 2025, permettant aux véhicules électriques de gagner 2K $ 3K $ par an en alimentant les maisons ou le réseau. Australian energy firms launch V2G trials in 2025, letting EVs earn $2K–$3K yearly by powering homes or the grid.

La technologie V2G (Vecom-to-grid), qui permet aux voitures électriques d'alimenter le réseau ou les maisons, pourrait devenir largement disponible en 2026, les principaux détaillants australiens de l'énergie Origin Energy et AGL lançant des essais avec des véhicules BYD, Kia, Hyundai et Zeekr. Vehicle-to-grid (V2G) technology, enabling electric cars to supply power to the grid or homes, could become widely available in 2026, with major Australian energy retailers Origin Energy and AGL launching trials using BYD, Kia, Hyundai, and Zeekr vehicles. Des chargeurs bidirectionnels conformes aux normes australiennes sont maintenant en place, et les premiers tests montrent que les conducteurs pourraient gagner de 2 000 à 3 000 $ par année en vendant de l'énergie pendant la demande maximale. Bi-directional chargers meeting Australian standards are now in place, and early tests show drivers could earn $2,000 to $3,000 annually by selling energy during peak demand. Les experts disent que la plupart des EV sont techniquement capables de V2G, même sans support officiel, et que les débits de décharge sont doux sur les batteries. Experts say most EVs are technically capable of V2G, even without official support, and that discharge rates are gentle on batteries. Des essais réussis peuvent entraîner une adoption plus large des constructeurs automobiles, y compris Tesla, la transformation des véhicules électriques en actifs énergétiques mobiles et la réduction des coûts de l'électricité. Successful trials may prompt broader automaker adoption, including Tesla, transforming EVs into mobile energy assets and reducing electricity costs.