Charleston est passé à la 10e ville américaine la plus dangereuse pour les conducteurs en 2025 en raison de la circulation élevée, des décès, de la vitesse et de la conduite avec facultés affaiblies. Charleston rose to 10th most dangerous U.S. city for drivers in 2025 due to high traffic fatalities, speeding, and impaired driving.

Charleston s'est classé 10e ville la plus dangereuse pour les conducteurs aux États-Unis dans un rapport d'affaire de consommation 2025, en hausse par rapport à la 133e en 2024, avec 23 décès de la circulation jusqu'en octobre—15,13 pour 100 000 habitants, au-dessus de la moyenne nationale. Charleston ranked 10th most dangerous city for drivers in the U.S. in a 2025 ConsumerAffairs report, up from 133rd in 2024, with 23 traffic fatalities through October—15.13 per 100,000 residents, above the national average. La vitesse a été un facteur dans la moitié des décès, avec 8,55 décès liés à la vitesse pour 100 000, soit plus du double du taux national. Speeding was a factor in half the deaths, with 8.55 speed-related fatalities per 100,000, more than double the national rate. La conduite avec facultés affaiblies par l'alcool a contribué à cinq décès, soit 3,29 pour 100 000, bien au-dessus de la moyenne nationale. Alcohol-impaired driving contributed to five deaths, at 3.29 per 100,000, well above the national average. Plus de 20 000 accidents chaque année en Caroline du Sud sont liés à la conduite distrait, ce qui entraîne une nouvelle loi sans mains en vigueur en septembre 2025. Over 20,000 crashes annually in South Carolina are linked to distracted driving, prompting a new hands-free law effective September 2025. À l'échelle nationale, Knoxville et Memphis se classent également dans le top 10. Nationally, Knoxville and Memphis also ranked in the top 10. Le rapport souligne que l'amélioration de la sécurité exige des changements dans le comportement des conducteurs, et non pas seulement des mesures d'application ou des infrastructures. The report stresses that improving safety requires changes in driver behavior, not just enforcement or infrastructure.