Hanoi 2026 L'interdiction des motos à combustibles fossiles stimule les ventes d'EV, blessant Honda alors que VinFast gagne des parts de marché. Hanoi’s 2026 fossil-fuel motorbike ban boosts EV sales, hurting Honda as VinFast gains market share.

Le Vietnam pousse à interdire les motos à combustibles fossiles à Hanoi en 2026 et à l'échelle nationale en 2028, ce qui perturbe la domination du marché Honda, avec une baisse de 22 % des ventes en août et 13 % sur un an. Vietnam’s push to ban fossil-fuel motorbikes in Hanoi by 2026 and nationwide by 2028 is disrupting Honda’s market dominance, with sales dropping 22% in August and 13% year-on-year. Une enquête menée en septembre a révélé que 54 % des citadins prévoient acheter ensuite des motos électriques, contre 24 % pour les modèles à essence, sous l'impulsion des politiques gouvernementales. A September survey found 54% of urban residents plan to buy electric motorbikes next, up from 24% for gasoline models, driven by government policies. Alors que 80% des répondants possèdent des Honda, seulement 32% choisiraient à nouveau la marque, favorisant le fabricant local d'EV VinFast, qui a livré 71.000 vélos électriques en 2024. While 80% of respondents own Hondas, only 32% would choose the brand again, favoring local EV maker VinFast, which delivered 71,000 electric bikes in 2024. Le marché des deux roues, évalué à 4,6 milliards de dollars en 2025, devrait atteindre 6 milliards de dollars d'ici 2030. The two-wheeler market, valued at $4.6 billion in 2025, is projected to reach $6 billion by 2030.