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La croissance du secteur automobile en Inde a été ralentie par les problèmes d'approvisionnement et les retards, et la TPS devrait être pleinement bénéfique à la fin de 2025.
La rationalisation du taux de la TPS en Inde n'est pas encore un bon point de départ pour le secteur automobile national, et les avantages attendus ne sont que du troisième trimestre de l'exercice 25, selon un rapport de la HDFC Securities.
Une pénurie de remorques de camion a retardé la livraison des véhicules de septembre à octobre, ce qui a perturbé la distribution et réduit les volumes de gros au deuxième trimestre de l'exercice 25.
Les entreprises auxiliaires automobiles mondiales sont confrontées à de faibles incertitudes en matière de demande et de tarifs, tandis que les problèmes de chaîne d'approvisionnement persistent sur les aimants à terres rares, principalement traités en Chine.
Malgré des améliorations structurelles, la croissance à court terme reste entravée par les contraintes de l'offre et l'incertitude économique mondiale.
India's auto sector growth slowed by supply issues and delays, with full GST benefits expected in late 2025.