Cinq constructeurs automobiles font face à un procès britannique sur des allégations de tricherie des émissions, des années après Dieselgate. Five automakers face UK trial over alleged emissions cheating, years after Dieselgate.

Cinq grands constructeurs automobiles, Ford, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot/Citroen et Renault, sont sur le point de faire face à un essai de recours collectif britannique historique sur des allégations d'utilisation de logiciels pour manipuler les résultats des tests d'émissions, près d'une décennie après le scandale initial de Dieselgate impliquant Volkswagen. Five major automakers—Ford, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot/Citroen, and Renault—are set to face a landmark UK class action trial over allegations of using software to manipulate emissions test results, nearly a decade after the original Dieselgate scandal involving Volkswagen. L'affaire, la plus importante en histoire juridique anglaise et galloise, concerne 220 000 propriétaires de véhicules et 22 cabinets d'avocats, les cinq sociétés refusant les réclamations. The case, the largest in English and Welsh legal history, involves 220,000 vehicle owners and 22 law firms, with all five companies denying the claims. Le scandale initial découle de la découverte par l'EPA américaine que les véhicules "diesel propres" de Volkswagen émettaient beaucoup plus d'oxydes d'azote sur la route que lors des tests en laboratoire, ce qui a entraîné des amendes mondiales totalisant environ 57 milliards de dollars australiens. The original scandal stemmed from the U.S. EPA’s discovery that Volkswagen’s “clean diesel” vehicles emitted far more nitrogen oxides on the road than in lab tests, leading to global penalties totaling around A$57 billion. Volkswagen a depuis éliminé la plupart des véhicules de tourisme diesel, ne conservant que quelques modèles commerciaux en Australie. Volkswagen has since phased out most diesel passenger vehicles, retaining only a few commercial models in Australia. L'issue du procès au Royaume-Uni pourrait conduire à la mise en accusation de nouveaux constructeurs automobiles. The outcome of the UK trial could lead to additional automakers being brought to court.