La Porsche 911 GT3 992.2 2026 renforce les performances de la piste avec une suspension raffinée, un engrenage et un moteur 4.0L, à partir de 449 100 $. The 2026 Porsche 911 GT3 992.2 boosts track performance with refined suspension, gearing, and a 4.0L engine, priced from $449,100.

La Porsche 911 GT3 2026, sous sa forme 992.2, offre une expérience de piste plus nette et plus raffinée avec des améliorations subtiles, y compris des vitesses de conduite finale plus courtes, une aérodynamique révisée et une suspension inspirée de la RS. The 2026 Porsche 911 GT3, in its 992.2 form, delivers a sharper, more refined track experience with subtle upgrades including shorter final-drive gearing, revised aerodynamics, and RS-inspired suspension. Il conserve le moteur plat à 4,0 litres, aspiré naturellement, produisant 375kW et passant à 9000rpm, bien que le couple soit légèrement réduit à 450Nm en raison des contrôles des émissions. It retains the 4.0-liter naturally aspirated flat-six engine producing 375kW and revving to 9000rpm, though torque is slightly reduced to 450Nm due to emissions controls. Un groupe d'instruments entièrement numérique, des sièges en fibre de carbone en option avec coussins gonflables intégrés et le pack Club Sport, qui offre une cage à rouleaux, un harnais et un extincteur, permettent d'améliorer la préparation des pistes. A fully digital instrument cluster, optional carbon-fiber seats with integrated airbags, and the Club Sport pack—adding a roll cage, harness, and extinguisher—enhance track readiness. Prix de 449 100 $, hors coûts routiers, la voiture demeure un point de référence en performance naturellement aspirée. Priced from $449,100 excluding on-road costs, the car remains a benchmark in naturally aspirated performance.