Un accident de plongée survenu en 2023 à Scapa Flow a tué Paul Smith en raison de la mauvaise surveillance du Karin, qui n'avait pas de permis et avait des problèmes de sécurité antérieurs. A 2023 dive accident in Scapa Flow killed Paul Smith due to poor lookout on the Karin, which lacked a permit and had prior safety issues.

Un rapport de la MAIB de 2025 concluait que les procédures de surveillance inadéquates sur le navire de soutien à la plongée Karin ont entraîné la collision fatale de 2023 avec le plongeur Paul Smith, âgé de 70 ans, à Scapa Flow, où il montait d'un arrêt de décompression près de l'épave du SMS Markgraf. A 2025 MAIB report concluded that inadequate lookout procedures on the dive support vessel Karin led to the fatal 2023 collision with 70-year-old diver Paul Smith in Scapa Flow, where he was ascending from a decompression stop near the SMS Markgraf wreck. Malgré le déploiement d'une bouée de marquage de surface, l'équipage de Karin, qui n'a pas maintenu une surveillance adéquate en raison de l'absence d'un matelot de pont et de la visibilité de la barre, n'a pas vu le véhicule. Despite a surface marker buoy being deployed, it was not seen by Karin’s crew, who failed to maintain a proper watch due to a deckhand being off-duty and obstructed visibility from the helm. Le Karin, qui opère sans permis valide, a eu des antécédents d'incidents similaires. The Karin, operating without a valid permit, had a history of similar incidents. La MAIB a jugé le système de surveillance inefficace et a exhorté le Conseil des îles Orkney à examiner les opérations de plongée récréative, tout en recommandant des protocoles de sécurité actualisés et une meilleure communication entre les navires. The MAIB found the lookout system ineffective and urged Orkney Islands Council to review recreational dive operations, while recommending updated safety protocols and improved communication between vessels.