Les taux de transport maritime mondiaux demeurent élevés en raison des pénuries de navires et des perturbations de la mer Rouge, malgré la chute des prix au comptant. Global shipping rates remain high due to vessel shortages and Red Sea disruptions, despite falling spot prices.

Le transport mondial de conteneurs est confronté à une déconnexion croissante entre les taux de débarquement et les taux d'affrètement élevés, qui demeurent 200 % au-dessus des niveaux de 2019 en raison de la disponibilité limitée des navires, du regroupement des transporteurs et des détournements en mer Rouge. Global container shipping is facing a growing disconnect between falling spot rates and high charter rates, which remain 200% above 2019 levels due to limited vessel availability, carrier consolidation, and Red Sea diversions. La demande de navires écocompatibles et économes en carburant a créé une « prime verte », tandis que les transporteurs assurent des vols affrétés à long terme dans un climat d'incertitude. Demand for fuel-efficient, environmentally compliant ships has created a "green premium," while carriers secure long-term charters amid uncertainty. Bien que les taux au comptant aient augmenté de 2 % au début d'octobre en raison de la hausse récente des taux, Drewry prévoit une baisse de 16 % en 2026 à mesure que l'offre se redresse. Although spot rates rose 2% in early October due to recent rate increases, Drewry forecasts a 16% decline in 2026 as supply catches up. La stabilité du marché peut s'améliorer à mesure que les nouveaux navires entrent en service et que le trafic du canal de Suez se normalise, mais le déséquilibre actuel devrait se corriger au fil du temps. Market stability may improve as new vessels enter service and Suez Canal traffic normalizes, but the current imbalance is expected to correct over time.