La Garde côtière américaine a accordé à Rozema Boat Works un contrat pour la construction de six patrouilleurs de 64 pieds pour le Pacifique Nord-Ouest, remplaçant les anciens modèles par des navires perfectionnés et résistant aux intempéries. The U.S. Coast Guard awarded Rozema Boat Works a contract to build six 64-foot patrol boats for the Pacific Northwest, replacing older models with advanced, weather-resistant vessels.

La Garde côtière américaine a accordé à Rozema Boat Works un contrat pluriannuel visant à construire jusqu'à six navires SPC-HWX II de 64 pieds pour le Pacifique Nord-Ouest, remplaçant des patrouilleurs de 52 pieds à la retraite. The U.S. Coast Guard has awarded Rozema Boat Works a multi-year contract to build up to six 64-foot SPC-HWX II vessels for the Pacific Northwest, replacing retired 52-foot patrol boats. Conçu pour des conditions météorologiques extrêmes, le navire en aluminium peut opérer dans des mers de 35 pieds et des vents de 60 nœuds, avec une vitesse de 20 nœuds, une portée de 150 milles et une traction de 18.000 livres. Designed for extreme weather, the all-aluminum craft can operate in 35-foot seas and 60-knot winds, with a 20-knot speed, 150-mile range, and 18,000-pound bollard pull. Construit avec la participation de UK-S Camarc Design et Elliott Bay Design Group, les bateaux auto-dresseurs soutiennent la recherche et le sauvetage, l'application de la loi et la sécurité côtière avec 48 heures d'endurance de l'équipage. Built with input from UK’s Camarc Design and Elliott Bay Design Group, the self-righting boats support search and rescue, law enforcement, and coastal security with 48-hour crew endurance. Le premier navire est prévu pour l'exercice 2027. The first vessel is expected in fiscal year 2027.