L'Inde sous-traite le terminal Haldia à IRC sous contrat de 10 ans pour augmenter le fret fluvial sur Ganga. India outsources Haldia terminal to IRC under 10-year deal to boost river freight on Ganga.

L'Inde a confié les opérations du terminal multimodal de Haldia, dans le Bengale occidental, à IRC Natural Resources dans le cadre d'un partenariat public-privé pour une période de dix ans, avec une éventuelle prolongation de cinq ans. India has handed over operations of the Haldia Multi-Modal Terminal in West Bengal to IRC Natural Resources under a 10-year public-private partnership, with a possible five-year extension. Le terminal, construit avec l'appui de la Banque mondiale et inauguré en janvier 2023, traite 3,08 millions de tonnes métriques par an et se connecte à la route nationale 41 et aux liaisons ferroviaires prévues. The terminal, built with World Bank support and inaugurated in January 2023, handles 3.08 million metric tonnes annually and connects to National Highway 41 and planned rail links. Sélectionné par appel d'offres ouvert, IRC paiera une redevance de 105,03 roupies par tonne de fret. Selected via open bidding, IRC will pay a royalty of Rs 105.03 per tonne of cargo. Ce projet soutient le projet Jal Marg Vikas du gouvernement, qui vise à moderniser la voie navigable nationale 1 le long du réseau fluvial Ganga-Bhagirathi-Hooghly par des améliorations des infrastructures afin d'améliorer l'efficacité du fret et de promouvoir des transports respectueux de l'environnement vers le nord-est de l'Inde et le Bangladesh. The move supports the government’s Jal Marg Vikas Project, which aims to modernize National Waterway-1 along the Ganga-Bhagirathi-Hooghly river system through infrastructure upgrades to improve freight efficiency and promote eco-friendly transport to Northeast India and Bangladesh.