Les coûts logistiques de l'Inde devraient tomber à 9 % du PIB d'ici décembre 2025, grâce à des initiatives en matière d'infrastructures et d'énergie propre. India's logistics costs to drop to 9% of GDP by Dec 2025, aided by infrastructure and clean energy initiatives.

Selon le ministre de l'Union Nitin Gadkari, les coûts logistiques de l'Inde devraient chuter à 9 % du PIB d'ici décembre 2025, en baisse par rapport à 16 %, en raison de l'expansion de l'autoroute et du corridor économique. India’s logistics costs are projected to fall to 9% of GDP by December 2025, down from 16%, driven by expressway and economic corridor expansions, according to Union Minister Nitin Gadkari. Un rapport conjoint des IIT et de l'IIM Bangalore soutient les prévisions, rapprochant l'Inde des critères mondiaux aux États-Unis, en Europe et en Chine. A joint report by IITs and IIM Bangalore supports the forecast, bringing India closer to global benchmarks in the US, Europe, and China. Le secteur automobile est devenu -22 lakh crore, créant des emplois et augmentant les revenus de la TPS. The auto sector has grown to ₹22 lakh crore, creating jobs and boosting GST revenue. Gadkari a insisté sur la réduction de la dépendance aux combustibles fossiles, la réduction de la pollution atmosphérique liée aux transports et la promotion de l'énergie propre, y compris les biocarburants et l'hydrogène vert. Gadkari emphasized reducing fossil fuel dependence, cutting transport-related air pollution, and advancing clean energy, including biofuels and green hydrogen. Le gouvernement prévoit d'utiliser les déchets solides séparés dans la construction de routes d'ici 2027 et de promouvoir l'innovation agricole, l'éthanol à base de maïs augmentant les revenus des agriculteurs de 45 000 crores dans l'Uttar Pradesh et le Bihar. The government plans to use segregated solid waste in road construction by 2027 and promote agricultural innovation, with corn-based ethanol boosting farmer incomes by ₹45,000 crore in Uttar Pradesh and Bihar.