Un conseiller de Jacksonville remet en question le programme de navette autonome de 65 millions de dollars pour le faible nombre de passagers et les coûts élevés. Jacksonville councilmember questions $65M autonomous shuttle program over low ridership and high costs.

Le conseiller municipal de Jacksonville, Rory Diamond, demande des réponses à la JTA sur son programme de navette autonome de 65 millions de dollars de la NAVI, citant des problèmes de coût peu élevés – environ 137 par jour – et une faisabilité douteuse. Jacksonville City Councilmember Rory Diamond is demanding answers from the JTA on its $65 million NAVI autonomous shuttle program, citing low ridership—about 137 daily—cost concerns, and questionable feasibility. Il a envoyé 17 questions au PDG de la JTA Nat Ford, pour obtenir des détails sur les coûts, la sécurité et les plans à long terme, et prévoit de confronter les dirigeants de la JTA lors d'une réunion du 4 novembre. He sent 17 questions to JTA CEO Nat Ford, seeking details on costs, safety, and long-term plans, and plans to confront JTA leaders at a November 4 meeting. Les réponses confirmées de Ford seront envoyées d'ici le 3 novembre. Ford confirmed responses will be delivered by November 3. Diamond, qui préside le Comité du DOGE de Duval, a qualifié le projet de gaspillage potentiel de l'argent des contribuables et a déclaré qu'il ne reconsidérerait son opposition que si un plan clair et viable est présenté. Diamond, who chairs the Duval DOGE Committee, called the project a potential waste of taxpayer money and said he would reconsider his opposition only if a clear, viable plan is presented. Les commentaires du public restent rares, peu de coureurs sont au courant du service ou sont en mesure de le discuter. Public feedback remains sparse, with few riders aware of or able to discuss the service.