Après un accident de janvier 2025 qui a tué 67 personnes, les sénateurs proposent des améliorations obligatoires de la sécurité aérienne d'ici 2031. After a January 2025 crash killing 67, senators propose mandatory aviation safety upgrades by 2031.

Après une collision mi-air à l'aéroport national de Reagan, le 29 janvier, qui a tué 67 personnes, les sénateurs Maria Cantwell et Ted Cruz ont présenté l'Accord sur la sécurité aérienne de Cantwell-Cruz, proposant l'application obligatoire de la technologie ADS-B à tous les aéronefs dans l'espace aérien contrôlé d'ici 2031, mettant fin aux exemptions pour les vols militaires et gouvernementaux. Following a January 29 mid-air collision at Reagan National Airport that killed 67 people, Senators Maria Cantwell and Ted Cruz introduced the Cantwell-Cruz Aviation Safety Agreement, proposing mandatory ADS-B In technology on all aircraft in controlled airspace by 2031, ending exemptions for military and government flights. Le plan prévoit également des examens de sécurité de tous les aéroports de classe B et de classe C pour traiter les conflits opérationnels, en particulier dans les zones à forte densité, et renforce la coordination entre la FAA et le DoD et les systèmes d'évitement des collisions de nouvelle génération. The plan also mandates safety reviews of all Class B and Class C airports to address operational conflicts, particularly in high-density areas, and strengthens FAA-DoD coordination and next-generation collision avoidance systems.