BYD a atteint la huitième place dans les ventes d'automobiles en Australie en 2025, en hausse de 149,8 % et vise les trois premiers d'ici 2026. BYD surged to eighth in Australia's auto sales in 2025, up 149.8%, and aims for top three by 2026.

BYD vise à entrer dans le top 3 des ventes automobiles en Australie d'ici 2026, ayant atteint la huitième place en 2025 avec 37 923 unités vendues – en hausse de 149,8 % depuis le début de l'année – sous l'impulsion d'une forte demande de modèles comme le Shark 6 PHEV ute et Sealion 7 SUV électrique. BYD aims to enter Australia’s top three automotive sales rankings by 2026, having risen to eighth place in 2025 with 37,923 units sold—up 149.8% year-to-date—driven by strong demand for models like the Shark 6 PHEV ute and Sealion 7 electric SUV. La société accélère sa croissance grâce aux lancements à venir des Ato 1, Atto 2, Sealion 5 et Sealion 8 et a surperformé GWM, la première marque chinoise avec 39 343 ventes, ces derniers mois. The company is accelerating growth through upcoming launches of the Atto 1, Atto 2, Sealion 5, and Sealion 8, and has outperformed GWM, the leading Chinese brand with 39,343 sales, in recent months. Bien que la gamme premium Denza de BYD ne soit pas prise en compte dans les données officielles sur les ventes, la société prévoit d'étendre son réseau de concessionnaires à 150 sites d'ici la fin de l'année. While BYD’s Denza premium line won’t count in official sales data, the company plans to expand its dealer network to 150 locations by year-end. D'autres constructeurs automobiles chinois comme GWM, MG et Chery ont également des objectifs d'expansion agressifs, GWM visant les cinq premiers en 2027 et MG visant les trois premiers d'ici 2030. Other Chinese automakers like GWM, MG, and Chery also have aggressive expansion goals, with GWM targeting the top five by 2027 and MG aiming for the top three by 2030.