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Les acheteurs de Sydney évitent les banlieues ferroviaires en raison de travaux à distance, menaçant le plan de logement relié par le rail.
Selon les recherches de l'UTS, les acheteurs de maisons de Sydney évitent de plus en plus les banlieues de la gare en raison de tendances durables à l'éloignement et à l'hybridation, réduisant la demande de logements à proximité des centres de transit, en particulier les unités.
Alors que les prix et les loyers à proximité des gares sont devenus plus abordables pour les propriétaires et les investisseurs, la demande de loyers reste élevée, ce qui entraîne une hausse des coûts et menace l'abordabilité.
L'étude met en garde le gouvernement de la Nouvelle-Écosse contre le fait que le projet de construire 170 000 maisons autour des gares ferroviaires pourrait échouer sans investissement dans les parcs, les écoles, les magasins et les commodités.
Les experts demandent instamment que les logements à densité mixte, les options de construction à loyer et le transit subventionné pour les résidents à faible revenu soient prioritaires.
Le gouvernement a introduit un livre de modèles pour les conceptions de petites maisons et des réformes bipartisanes pour accélérer le développement.
Sydney buyers avoid train suburbs due to remote work, threatening rail-linked housing plan.